姓 名 - 许思传 性 别 - 男 出生年月 - 1963年1月
职 称 - 教授 行政职务 - 导师类型 - 博导
研究方向 - 燃料电池发动机系统、整车热管理
电子邮箱 - scxu@tongji.edu.cn
通讯地址 - 上海市曹安路4800号同济大学汽车学院，邮编：201804
1984年毕业于同济大学热能与动力机械专业，获学士学位。
1987年毕业于吉林工业大学热能工程专业，获硕士学位。
1996年获吉林工业大学动力机械及工程专业博士学位。
1987年起在吉林大学（原吉林工业大学）汽车学院任教，分别任助教、讲师、副教授、教授。
2003年调入同济大学汽车学院任教授至今。2011与德国曼. 胡默尔公司成立了同济大学汽车学院－曼胡默尔公司“新能源汽车空气和热管理技术联合实验室”，任负责人。
长期从事热能动力机械方向的教学科研工作。近期主要研究方向为燃料电池发动机的系统集成与匹配、燃料电池发动机水热传递机理与管理和整车热管理等。发表学术论文５０余篇。为本科生和研究生开设：内燃机试验学、先进发动机测试技术、内燃机流场ＣＦＤ分析和流体流动传热与传质分析等课程。主要研究成果与经历为：
１. １９９６年～２００３年，作为负责人和主要研究人员完成了包括“内燃机缸内有喷雾和化学反应条件下三维湍流模型”、“压燃式内燃机缸内气流运动规律及湍流强度对燃烧过程影响的研究”、“醇类燃料燃烧边界条件与燃料化学协同控制关键科学问题的研究”、“大型公交车用柴油机/CNG双燃料发动机研究与开发”等10多项国家级和省部级课题。
２. ２００３年～２０１１年，作为负责人和主要研究人员完成了包括“燃料电池轿车”、“燃料电池发动机可靠性与耐久性”等多项国家“８６３”课题，完成国内首套高压燃料电池发动机系统，参入完成的燃料电池轿车和场馆车及公交车成功地在2008年北京奥运会、2009年美国加州和2010年上海世博会上进行了示范运行。2007年获上海市科技进步一等奖（主要参加人）。
３. ２００５年～２０１１年，作为负责人和主要研究人员承担了包括国家“973”和国家“863”课题等多项国家级课题，开发了多款电动汽车的热管理系统，包括燃料电池的热管理、动力蓄电池的热管理和电驱动系统的热管理研发工作。研究成果成功的用在了多款电动汽车的开发中，并成功进行了示范运行。
４.目前在研的课题包括：“面向技术突破的下一代的燃料电池系统”，“高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题的研究”（热管理部分），“燃料电池轿车动力系统技术平台研究与开发 等多项国家及省部级课题，主要涉及”燃料电池发动机关键部件的研发、燃料电池发动机低温起动、燃料电池水热传递机理及管理、燃料电池系统集成与优化控制、动力蓄电池的热管理、电动车的热管理等方面的研究内容。
