3月31日，国家外国专家局局长张建国来我校指导工作。上海市人力资源和社会保障局副巡视员杨子春，国家外专局教科文卫专家司司长聂飙、副司长王嵩等陪同调研。我校党委书记杨贤金、校长钟志华、常务副校长伍江先后会见了代表团。
代表团一行首先来到交通运输工程学院考察“交通安全学科创新引智基地”。杨贤金代表学校欢迎外专局领导莅临同济大学指导工作，介绍了同济大学引进高水平外国专家在学校争创“双一流”建设方面发挥的重要作用。张建国在调研中指出，希望交通安全学科创新引智基地以学科“双一流”建设为目标，大力推进国际合作、持续引进国际学者、努力改进安全现状，打造具有全球影响力的交通安全学科。随后，张建国还在同济大学8自由度高仿真驾驶模拟器上进行了试驾实验。
在杨贤金的陪同下，张建国一行参观考察了同济大学上海地面交通工具风洞中心。机械与能源工程学院院长、风洞中心主任杨志刚教授介绍了风洞中心建设和运营概况及国际人才的引进发挥作用的情况。张建国一行饶有兴致地观看了气动声学整车风洞试验演示，通过烟流显示装置直观感受了风吹过车身表面所形成的空气流动，并深入到风洞内部，详细询问风洞解决的核心技术问题，如多频颤振等，通过每一个细节的优化，最终成为世界上最“安静”的风洞。接着，在热环境整车风洞，张建国一行进入正在做试验的风洞试验室现场感受了温度低湿度大阳光强环境下的新能源汽车热管理试验，此中心是世界上环境模拟范围最广的汽车整车风洞之一。最后，张建国一行还参观了风洞关键设备和科研成果展示，同济大学风洞中心采用数值模拟和风洞试验相结合的方法研发设计出目前世界上风阻最小的最小阻力体车。
当得知风洞中心由同济大学建筑设计院进行土建设计，德国WBI公司提供技术咨询，德国斯图加特大学国际知名汽车风洞技术专家JochenWiedemann教授担任技术顾问，同济大学多学科组成的科研团队联合攻关，多部门组成的项目管理团队协作建成时，张建国对同济大学通过借力外国专家资源建成具有国际一流水平并具有完全自主知识产权汽车整车风洞的做法表示肯定。目前，风洞中心和汽车学院已进入国家外专局支持的“节能与环保汽车创新引智基地”第九年支持。
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